據(jù)《回聲報(bào)》2月1日?qǐng)?bào)道，歐洲工業(yè)面臨的沖擊正在成倍增加，而且每一種沖擊都將產(chǎn)生長(zhǎng)期影響。一方面，能源危機(jī)令歐盟去年的電力支出增加一倍多，達(dá)到8000億歐元。另一方面，美國(guó)推出《通脹削減法案》，將對(duì)本國(guó)電池和電動(dòng)汽車制造業(yè)提供補(bǔ)貼，令備受危機(jī)折磨的歐洲雪上加霜，新一波去工業(yè)化浪潮對(duì)于歐洲來(lái)說(shuō)將是災(zāi)難性的。

制造業(yè)占?xì)W盟GDP的比重已由2000年的18%降至2021年的15%，而且各成員國(guó)分化顯著。歐洲的制造業(yè)主要集中在北歐、德國(guó)、奧地利、芬蘭以及東歐國(guó)家，這些國(guó)家的制造業(yè)仍占GDP 20%左右，而包括法國(guó)在內(nèi)的南歐國(guó)家的制造業(yè)占比已降至10%-11%左右。因此，通過(guò)企業(yè)回遷實(shí)現(xiàn)再工業(yè)化只是歐洲的一個(gè)美夢(mèng)而已。

報(bào)道指出，2022年，得益于政府補(bǔ)助和能源批發(fā)價(jià)格向零售價(jià)格緩慢的傳導(dǎo)機(jī)制，企業(yè)支出得以控制，但其今年受到的影響將更大。總體看，歐洲工業(yè)表現(xiàn)出一定韌性，但某些行業(yè)已深陷困境，造紙業(yè)、基礎(chǔ)金屬制造業(yè)、化工業(yè)去年產(chǎn)值下降幅度較大。綠色產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，歐盟已經(jīng)失去了在太陽(yáng)能電池板行業(yè)的領(lǐng)先地位，不能再失去電動(dòng)汽車業(yè)。