9月21日，國務院新聞辦就郵政快遞業助力脫貧攻堅工作相關情況召開新聞發布會。對于我國智能物流的發展水平，國家郵政局局長馬軍勝在會上表示，我國快遞行業整體智能化快遞水平發展明顯。但受客觀條件限制，如無人機配送等創新形式的全面推廣，尚需要時間。

受今年新冠肺炎疫情影響，在物流快遞中，創新出現了無人機配送、機器人配送等新型的配送方式，那么，我國整體智能物流業發展水平如何？對這一問題，馬軍勝在會上表示，快遞行業整體信息水平較高，現已實現動態跟蹤，智能化快遞水平發展效果明顯。

物流機器人

從智能化發展總體情況來看，馬軍勝介紹，快遞跟蹤目前已基本實現，隨著電子地圖的發展運用，快遞動態跟蹤圖示化也進一步推進。此外，馬軍勝透露，如在利用數據分析運行、經營、維護、管理、安全監控等方面，我國快遞行業也都取得了一定成績，智能化快遞水平發展效果良好。

在疫情期間出現的無人機、無人車配送的創新舉動，馬軍勝在會上透露，疫情期間，在武漢金銀潭醫院，為安全起見國家郵政局搭建起無人機郵路，把藥品、防疫用品送到金銀潭醫院。此外，如在無人機采摘技術運用上，馬軍勝舉例稱，如藏區的松茸需要在高山上采摘再運到山下，過去很難達到，但現在則主要依靠無人機采摘技術就能實現。

盡管兩大智能物流技術已在多領域發揮作用，但在全面鋪開推廣上，馬軍勝表示：“因為受到如資源限制、性價比限制等因素，全面普及還需要時間。”