6月23日，在廣州南沙四期全自動化碼頭前沿，隨著船舶裝箱作業(yè)開始，一輛輛裝載著集裝箱的無人駕駛智能導(dǎo)引車（IGV）按照車隊管理系統(tǒng)為其智慧規(guī)劃好的最優(yōu)路徑，正有序地從堆場軌道吊手中接過集裝箱，駛出堆場，前往岸邊；隨后紅白相間的自動化岸橋開始按照系統(tǒng)下發(fā)的指令，精準對位、起吊裝船……整個作業(yè)流程行云流水，一氣呵成。

這意味著粵港澳大灣區(qū)首個全自動化碼頭首次全流程實船作業(yè)取得成功。據(jù)悉，該項目創(chuàng)新融入新一代物聯(lián)網(wǎng)感知、大數(shù)據(jù)分析、云計算、人工智能、5G通信等先進技術(shù)，打造了全球首創(chuàng)“北斗導(dǎo)航無人駕駛智能導(dǎo)引車、堆場水平布置側(cè)面裝卸、單小車自動化岸橋、低速自動化軌道吊、港區(qū)全自動化”的“廣州方案”，不僅在經(jīng)濟效益、綠色環(huán)保和人工智能等方面體現(xiàn)出領(lǐng)先優(yōu)勢，也為全球“老碼頭”的自動化升級改造提供樣板。

在交通運輸部近日印發(fā)的《關(guān)于公布平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項目（第一批）清單的通知》中，廣州南沙港區(qū)四期工程成功入選。建成后，廣州港南沙四期自動化碼頭預(yù)計新增年集裝箱吞吐能力490萬TEU，憑借著在經(jīng)濟效益、綠色環(huán)保和人工智能等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，將有力推動粵港澳大灣區(qū)世界級港口群建設(shè)，助力大灣區(qū)登上全球航運競爭新高地。（總臺央視記者 王殿甲）

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